للتقليل من مخاطر الحوادث المتعلقة بالكهرباء الساكنة في شاحنات صهريج ايسوزوينبغي اتخاذ عدة إجراءات تشغيلية وصيانة رئيسية. أولًا، يجب التحكم بمستوى سائل الخزان بعناية. فقلة الزيت تزيد من المساحة الفارغة، مما يؤدي إلى تناثر الزيت وتراكم الكهرباء الساكنة أثناء النقل، بينما قد يؤدي الإفراط في التعبئة إلى تسربات من فتحات الخزان غير المحكمة الإغلاق. يُنصح عمومًا بمستوى تعبئة يقارب 85%. علاوة على ذلك، يجب على السائقين الحفاظ على سرعة معتدلة للحفاظ على استقرار السائل نسبيًا وتجنب الكبح المفاجئ.
يُشكّل تغيير نوع الزيت المُنقول، كالتحويل من البنزين إلى الديزل أو الكيروسين، مخاطر كبيرة. إذ يُمكن للكيروسين والديزل امتصاص أبخرة البنزين، مما قد يُغيّر خليط الوقود داخل الخزان إلى درجة الانفجار، خاصةً في الطقس البارد. ووفقًا لدراسة أجراها معهد البترول الأمريكي، فإن 440 حادثة من أصل 620 حادثة كهرباء ساكنة شملت تغييرات في المنتج. عند تغيير المنتجات، من الضروري تصريف الزيت المتبقي تمامًا، وتهوية الخزان للسماح بتبديد الأبخرة، وإخطار مُحمّلي المنتج السابق لضبط تدفق النقل وفقًا لذلك.
من الضروري أيضًا الحفاظ على خزان الوقود خاليًا من الماء والشوائب. يزيد الماء بشكل كبير من الشحنة الساكنة في الوقود، مما يرفع الجهد الكهربائي أضعافًا مضاعفة، وقد يؤدي إلى شرارة كهربائية متطايرة. يمكن للشوائب، مثل رقائق الخشب أو المطاط أو الأجزاء المعدنية المنفصلة، أن تعمل كمكثفات، فتتراكم وتخزن الشحنة الساكنة. قد تؤدي الحركة غير المتوقعة لهذه المواد إلى قربها من جدران الخزان أو تركيباته، مما يُحدث فجوة تفريغ. أظهرت الاختبارات أن الشرارة المتطايرة يمكن أن تحدث عند فروق جهد منخفضة تصل إلى 1-2 كيلو فولت، مقارنةً بالجهد الطبيعي الذي يتراوح بين 28 و30 كيلو فولت، مع إطلاق طاقة هائلة.
يجب صيانة الصمامات وفتحات التهوية وأغطية الخزانات جيدًا لمنع التسربات أو الانسكابات التي قد تشتعل بسبب الشرر الساكن. وأخيرًا، قبل أي عملية تحميل أو تفريغ، يجب توصيل شاحنة الصهريج ومعدات المنشأة بشكل صحيح باستخدام أسلاك كهربائية ساكنة لموازنة الجهد ومنع الشرر.
شاحنات صهريج إيسوزو، شاحنة صهريج وقود إيسوزو، شاحنة صهريج ديزل إيسوزو
