أثناء القيادة العادية، يُرجى تجنب استخدام القابض بشكل غير ضروري. في ظل ظروف القيادة المعتادة، يكون قابض السيارة شاحنة خلط الخرسانة من إيسوزو يجب أن تبقى دواسة القابض مشدودة بالكامل دون انزلاق. تجنب الضغط عليها أو وضع قدمك عليها إلا عند تشغيل السيارة، أو تغيير التروس، أو الكبح بسرعات منخفضة. قد يؤدي الضغط المطول على دواسة القابض إلى انزلاق القابض، وتآكل أقراص الاحتكاك، وفي الحالات الشديدة، قد يتسبب في تلف قرص الضغط أو دولاب الموازنة، أو حتى تلف زنبرك القابض. لا يزيد هذا النوع من التشغيل من خطر الأعطال الميكانيكية فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف التشغيل.
يجب أن تتبع تقنية بدء التشغيل الصحيحة مبدأ "الرفع السريع، والتعشيق البطيء، والتوصيل السلس". عند رفع دواسة القابض، ارفعها بسرعة في البداية. عندما يتغير صوت المحرك، مما يشير إلى أن القابض في حالة تعشيق جزئي، يجب إبطاء سرعة الرفع. ثم، حرر الدواسة تدريجيًا بالكامل، مع التحكم بسلاسة في دواسة الوقود وفقًا لحمل المحرك لضمان بدء تشغيل سلس.
عند تغيير التروس، يجب الضغط على دواسة القابض وتحريرها بسرعة وحزم، وتجنب تركها في وضع شبه متشابك لفترة طويلة، وإلا سيزداد التآكل. كما أن التنسيق مع دواسة الوقود أمر بالغ الأهمية. ولضمان سلاسة تغيير التروس وتقليل تآكل علبة التروس والقابض، يُنصح باستخدام "طريقة تغيير التروس بالقابض المزدوج". على الرغم من أن هذه التقنية تتطلب مزيدًا من التدريب، إلا أنها تُحسّن كفاءة استهلاك الوقود وتُقلل تكاليف الصيانة على المدى الطويل، مما يجعلها خيارًا مُجديًا للقيادة الاقتصادية والصديقة للبيئة.
