لضمان التشغيل الموثوق لشاحنات خلط الخرسانة من نوع ISUZU خلال فصل الشتاء، تعتبر الصيانة المتخصصة للهيكل والبنية الفوقية أمراً بالغ الأهمية.
صيانة الهيكل
تشمل الصيانة السليمة للهيكل صيانة عدة أنظمة. أولًا، سخّن المحرك مسبقًا على سرعة التباطؤ القياسية لضمان تزييت جميع المكونات بالكامل قبل التشغيل. بالنسبة لنظام الفرامل، يجب فحص مجفف الهواء أو استبداله فورًا، كما يجب تصريف التكثيف في خزان الهواء بانتظام لمنع التجمد. يجب ملء نظام التبريد بسائل تبريد طويل الأمد مضاد للتجمد والتآكل، والذي يبقى عادةً خاليًا من الجليد عند درجة حرارة -20 درجة مئوية. في المناطق الباردة، يمكن زيادة تركيز سائل التبريد، ولكن يجب ألا يتجاوز 60% لمنع التآكل. بالإضافة إلى ذلك، يجب فحص مستوى إلكتروليت البطارية بانتظام للتأكد من أنه أعلى من الألواح بمقدار 10-15 مم وأن كثافته النوعية لا تقل عن 1.24 جم/سم³. تحقق من إحكام وحالة أطراف البطارية ومشابك الكابلات كل 500 كم.
صيانة الهيكل العلوي
يتطلب الهيكل العلوي عناية خاصة في الطقس البارد. إذا انخفضت درجة الحرارة المحيطة عن الحد الأدنى المحدد لزيت الهيدروليك (حوالي 10 درجات مئوية)، اترك المحرك يعمل على وضع الخمول لمدة 10-15 دقيقة مع تثبيت أسطوانة الخلط لتسخين النظام الهيدروليكي مسبقًا. يُوصى باستخدام زيت الهيدروليك H32 أو L-HM32 (NAS Grade 9) في ظروف الشتاء في المناطق الشمالية. يُرجى ملاحظة أنه يُمنع منعًا باتًا خلط أنواع أو درجات مختلفة من زيت الهيدروليك. عند تغيير درجة الزيت، نظّف خزان الزيت جيدًا واستبدل فلتر الزيت أو نظّفه. يجب صيانة مخفضات السرعة بزيت تروس GL-5 حسب بيئة التشغيل. بعد كل استخدام في ظروف باردة، فرّغ خزان الزيت وخطوط نظام إمداد المياه تمامًا لمنع تلفها بسبب التجمد. يُوصى بتركيب غلاف عازل على أسطوانة الخلط أثناء التشغيل في فصل الشتاء.
باختصار، تعتبر الصيانة المستمرة والشاملة للهيكل والبنية الفوقية أمراً أساسياً للحفاظ على أداء المركبة وإطالة عمرها التشغيلي طوال فصل الشتاء.
لمعرفة المزيد عن شاحنة خلط الخرسانة من إيسوزو المتوفرة على موقع ISUZUVEHICLESCL.COM، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني التالي:
شاحنة خلط الخرسانة من إيسوزو، خلاطة أسمنت من إيسوزو، خلاطة ترانزيت من إيسوزو
